Ce tunnel d'essai de 43 mètres de longueur, 2.50 mètres de diamètre intérieur, doté d'un système de ventilation contrôlé et de 200 points de mesure des puissances de feu, températures, flux thermiques, vitesses d'air, concentrations en gaz toxiques... permet de modéliser des essais parfaitement représentatifs des incendies en tunnels routiers et ferroviaires et d'en apprécier les conséquences. Cet outil unique est exploité pour des études et recherches en matière de développement de feux en tunnel, systèmes de désenfumage, installations de lutte active contre l'incendie, telles que les systèmes de pulvérisation de brouillard d'eau.